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　　《意见》要求，各地市场监管部门要严格电动自行车认证管理，督促指定认证机构严格依据国家标准和认证规则开展电动自行车强制性产品认证（CCC认证），加强CCC认证全过程管理，严格检查企业质量保证能力和产品一致性，强化获证后监督，确保获证产品持续符合国家标准和CCC认证要求，不得降低认证标准或者减少、遗漏认证程序，严把发证质量关；指导指定认证机构健全风险预警处理机制，关注产品质量国家监督抽查等产品质量安全信息，对发现的产品质量安全风险隐患及时采取有效防范措施，及时暂停或者撤销不合格产品的CCC认证证书。

　　据统计，目前我国在用的电动自行车约3.8亿辆，其中很多是老旧车和改装车。2024年以来，虽然通过以旧换新方式淘汰了老旧车1200多万辆，但与3.8亿辆左右的存量相比，安全性较高的新车占比很小。对此，《意见》规定，各地有关部门要积极提请同级党委政府加大以旧换新政策宣传和补贴力度，细化补贴规则。要不断扩大符合国家标准的车型在以旧换新活动中的供给比重，引导消费者尽量选择符合新国标的电动自行车产品。引导快递、外卖行业和党政机关、事业单位人员率先使用符合新国标的电动自行车。